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2017年10月17日 星期二

廉航還有生存價值嗎?


香港快運(HK Express)早前於十一黃金週突然取消十多班來往香港至日本大阪、名古屋及南韓首爾航線,估計影響逾3,000旅客!其實本港廉航發展超過十年歷史,廉航負面新聞偶有發生,例如2005年第一間本地長途廉航甘泉航空,經營了四年便倒閉。但是廉航發展沒有因此受到阻滯,反而快速增長,甚至對傳統航空公司構成壓力。

香港人對於廉航可謂有愛又恨,喜歡當然是提供大量廉價機票,去旅行比以前更容易;但同時經常投訴航班、價錢及售後服務等問題。究竟廉航還值得大家支持嗎?正所謂大話怕計數,將一些統計數字羅列,讓大家自行判斷。

撰文:潘蔚能


廉航是遲到大王?按國際標準,航班在原定時間15分鐘內出發、或到達目的地為「準時」。根據獨立飛行資訊網站 Flightstats.com 網站統計 OTP (On-time performance) ,廉航準時度跟傳統航空公司媲美,看圖可以發現全球十大傳統航空及廉航準時度不相伯仲:



2017 十大國際航空準時一覽表 ( 資料來源:flightstats.com )

2017 十大廉航準時一覽表 ( 資料來源:flightstats.com )

HK Express準時度也長期保持 70% - 80%準時度
事實上廉航也沒有必要遲起飛的理由,因為機場停泊費昂貴,停得愈久航空公司支付費用也愈高,變相加重成本。有廉航高層跟筆者表示,最好像小巴一樣多走幾轉便可以賺更多。

為慳錢買舊機?這是消費者概念上一個誤差,以為廉就等如 Cheap,亦即購買舊機、二手機作營運。其實剛好相反, 愈舊的機維修費愈貴,耗油量愈高,據世界航空公司權威信息網站airfleets.net資料顯示,早前停飛的傳統航空泰國東方航空的平均機齡竟然高達27年!廉航因成本問題,根本不可能接受停飛事故出現。


B-LEG是 HK Express 中最年青,2017年 9 月 6 日付運只有一個月時間
廉航平均機齡非常「年青」:
HK Express 3.7
捷星亞洲 7.4
亞洲航空 X   4.8
樂桃航空   3.8

新西蘭航空 圖片來源:airnewzealand.com
傳統航空平均機齡:

新西蘭航空— 7.1
國泰航空— 7.8
卡塔爾航空   6.2
新加坡航空 8.2

正如之前所講,廉航飛機較新,發生問題也相對較低,本港廉航 HKExpress 更拿到國際認可,根據 AirlineRatings.com網站發佈,通過了嚴格的國際航空運輸協會運行安全審查 ( IOSA ),並且有良好的安全記錄,於2015 2016 年奪得10 間最安全的廉價航空公司榮銜。

捷星航空 圖片來源:jetstar.com
廉航沒有經濟貢獻?綜合各報導指,前特首梁振英於政府內部會議表示,航權是重要經濟資產,本港機場設施有限,而廉航的旅客非高消費群,對香港經濟貢獻不大。 但筆者引述 HK Express 資料顯示香港快運每年的載客人數,由2014年的120多萬人次,增長至2015年的220多萬人次,至2016年更直逼300萬人次, 香港普羅大眾受惠又何來沒有貢獻?再者,愈多廉航以香港作為母港開設航線,就能為本港製造大量就業機會,同時為香港帶來更多旅客,但好可惜早兩年捷星香港曾申請發牌,但最終被港府否決。

事實上廉航為大家提供更多旅行機會,然而作為消費者想享受平機票之餘,萬一有這樣不幸的遭遇應該如何應付或減少損失?綜合業界及筆者經驗,跟大家分享四個小貼士:

訂可改期酒店。現時不少朋友計劃行程時,都好醒目上網訂酒店,但要留意最平訂房價通常不可改期,所以寧願付出高一點房價,選擇可「免費取消」一項以減少損失。

旅行社訂套票。今時今日大家都懂得上網訂機票、酒店,但其實透過有信譽旅行社預訂套票仍有優點,專人為你一站式跟進機票、酒店事宜。當發生問題時,要自已打電話去航空公司熱線追討,又要逐間酒店取消或改期,認真費時失事。然而,旅行社除安排退款外,也能跟顧客再訂行程,一般保留 6 個月更改酒店入住日期權利。要注意旅行社有機會收取退款或更改行程手續費。

旅遊保險。即使到今天身邊仍有不少朋友為慳百幾元而不買旅保,但旅途隨時遇上意外,別因小失大。每間保險公司提供保障金額及範圍,均有不同,例如航班因天氣延誤,延遲 6 10小時方可獲得賠償。不過要留意,旅遊保險是不會就「航運操作」所取消航班而作出賠償。

留意航空公司條款。大家購買廉航機票時,搶到平機票後也要細閱條款,了解自已權利及保障範圍。例如香港快運列明,取消航班或停止運營某一航線,將按行程表上因任何此等原因而未能使用的每一航段退款。退款金額將等同票款加上已繳付的相關稅項、費用及收費。

香港的廉航市場發展波折重重,但整體還是向好,期望日後引入更多良性競爭,令業界更進步,讓香港人可以有更高性價比的旅行質素。

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